Цена 1. – при заказах на сумму от 50 000 до 125 000 руб.
Цена 2. – при заказах на сумму от 125 000 до 300 000 руб.
Цена 3. – при заказах на сумму от 300 000 до 1млн. руб.
Розница - Цена при розничной продаже и единичных покупках.
Описание
Раскоксовка двигателя "ML204" для двигателей до 2 литров, 190мл
Раскоксовка двигателя ML204 – мощный состав для очистки двигателя, созданный как альтернатива капитальному ремонту. Обладает максимальными очищающими свойствами и проникающей способностью. Всего за один час размягчает стойкие отложения в цилиндрах и восстанавливает подвижность полностью залегших поршневых колец. В результате снижается расход масла и топлива, повышаются мощность и динамика, выравнивается компрессия. ML204 рекомендована для применения в автомобилях с большим пробегом, после длительного простоя или при серьезных неисправностях силового агрегата. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей
Характеристики:
Тип товара: раскоксовка
Максимальная проникающая способность
Высокие очищающие характеристики состава
Очищает сильно закоксованные компрессионные и маслосъемные кольца
Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 25..30%
Рекомендовано при расходе масла до 400 мл на 1000км пробега на атмосферных двигателях и до 1000мл на 1000км пробега на турбированных двигателях
Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива
Область применения: двигатель, камера сгорания
Тип раскоксовки: жидкостная
Снятие поддона картера: требуется
Проблематика: дым из выхлопной трубы, залегание поршневых колец, критические загрязнения двигателя, сильное отклонение компрессии, высокий расход масла
Объем двигателя: до 2 литров
Замена масла: требуется
Время действия: от 1 до 2 часов
Не имеет резкого запаха, что позволяет работать в закрытых помещениях
Тип тары: жестяной баллон
Применение:
Раскоксовка двигателя "ML204" предназначена как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства
Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С)
Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата
Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки
Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом
Слейте масло с двигателя в чистую емкость (в дальнейшем оно будет использовано для промывки двигателя) и демонтируйте поддон картера
С помощью шприца с удлинительной трубкой залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закройте технологические отверстия (например, вкрутите свечи зажигания на несколько витков) для образования "паровой бани" в камерах сгорания
Оставьте раскоксовку для воздействия на 60 минут. Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава. Если по истечении этого срока в цилиндрах осталось большое количество жидкости, допускается увеличение времени воздействия до 90 минут
Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и чистой тканью насухо протрите картер и стенки двигателя от следов очищающей жидкости
Выполните процедуру продувки цилиндров сжатым воздухом (до 4 атм.)
Установите поддон картера
Залейте в двигатель слитое ранее моторное масло. Выполните процедуру продувки цилиндров: прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 1-2 раза по 5 секунд
На двигателях объемом более 2 000 см рекомендуется отключать систему подачи топлива, так как при прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания пары топлива могут воспламениться в резонаторе
Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки
Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры
Заглушите двигатель и максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля
Замените масляный фильтр и залейте новое масло
Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия
После проведения очистки первые 5..10 километров не нагружайте двигатель большими оборотами
Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки
