Цена 1. – при заказах на сумму от 50 000 до 125 000 руб.
Цена 2. – при заказах на сумму от 125 000 до 300 000 руб.
Цена 3. – при заказах на сумму от 300 000 до 1млн. руб.
Розница - Цена при розничной продаже и единичных покупках.
Описание Характеристики
Цвет: Синий
Тип: Гибридный антифриз
Срок эксплуатации: 3 года или 150 000 км
Гарантийный срок хранения: 5 лет
Объём / Нетто / Брутто: 5л / 5,36кг / 5,61кг
Применение: Продукт готов к применению. Пожаровзрывобезопасен
Технология производства: HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)
Флуоресцентный краситель: Нет
Страна: Россия
Состав: Этиленгликоль, пакет многофункциональных присадок, вода деминерализованная, противопенные добавки, краситель. Не содержит метанол и глицерин
Соответствие требованиям/стандартам: ASTM D3306, JIS K2234, SAE J1034
Спецификации: VAG TL-774 C (G 11), Deutz DQC CA-14, Alfa Romeo / Fiat-Lancia / Lancia Fiat 9,55523, MAN 324 Typ NF, Chrysler MS-7170, Iveco standard 18-1830, Ford ESD-M97B49-A, General Motors, B 040 0240, Opel-GM GME L1301, Saturn, Volvo 1286083, BMW N 600.69.0, АВТОВАЗ TTM VAZ 1.97.717-97
Температура начала кристаллизации, °С: минус 40
Температура начала кипения, °C: плюс 110
Температура начала кипения при 2Атм, °С: плюс 123
Температура замерзания, °С: минус 43
Особенности и преимущества: Длительный срок эксплуатации – до 3 лет. Стабильность эксплуатационных свойств на протяжении всего срока эксплуатации. Высокотемпературная стабильность пакета присадок. Высокая эффективность охлаждения двигателя. Эффективная защита от коррозии элементов охлаждающей системы. Эффективная защита алюминия от высокотемпературной коррозии. Эффективная защита от кавитации. Совместимость с элементами из пластика, резины и эластомеров. Увеличение срока эксплуатации термостата и водяного насоса. Не допускает образования осадка, засоров и отложений
Инструкция по применению: Замените охлаждающую жидкость в соответствии с регламентом технического обслуживания и руководством по эксплуатации автомобиля. Промойте систему охлаждения перед заливкой новой охлаждающей жидкости. После заполнения системы охлаждения новой охлаждающей жидкостью запустите двигатель. Следите за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке. В случае падения уровня добавьте охлаждающую жидкость. После достижения двигателем рабочей температуры охлаждающей жидкости процедуру можно завершить
