| 
 | ПГУ МАЗ,MAN,VOLVO аналог WABCO L штока=117мм алюминиевый корпус ВОЛЧАНСКНазначение ПГУ - уменьшение усилия, прилагаемого водителем к педали управления сцеплением с целью выполнения эргономических требований, предъявляемых к рабочему месту водителя АТС. ПГУ может устанавливаться на АТС, имеющих источник сжатого воздуха с рабочим давлением 0.65:0.8 МПа (6,5:8 кгс/см2) Модификация 11.1602410-30 предназначена для непосредственного фланцевого крепления к картеру сцепления. Устанавливается на автомобилях МАЗ, КАМАЗ (взамен ранее установленных ПГУ производства Knorr-Bremse VG-3268, Wabco 970 051 437 0) Конструктивные особенности 
 | Применяемость 
 | 
| Масса усилителя, кг, не более | 3,7 | 
| Рабочее давление: - воздуха, МПа (кгс/см2) - жидкости, МПа (кгс/см2) | 0.6:0.8 (6.5:8.0) 1,0 (10) | 
| Предельное давление: - воздуха, МПа (кгс/см2) - жидкости, МПа (кгс/см2) | 1.3 (13) 7,5 (75) | 
| Усилие на штоке: - при рабочем давлении воздуха 0.8 МПа (8,0 кгс/см2), кН (кГс), не менее - при рабочем давлении воздуха 065 МПа (8,0 кгс/см2), кН (кгс), не менее | 6.2 (620) 5 (500) | 
| Рабочая жидкость | "Нева", "Томь", "Роса", ДОТ-3, ДОТ-4 | 
Использована информация: ОАО Волчанский агрегатный завод



